4月2日高合 自慰，小米集团（1810.HK）股价全天宽幅摇荡，振幅达6.67%。

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　　小米集团早间开盘后不绝走低，盘中一度跌逾4%，领跌蓝筹。随后小米集团股价回应失地，一度涨超1%至47.5港元。午后跌幅再度扩大，收盘跌4.19%，股价报44.55港元，成交额近290亿港元。按照最新市值规划，小米集团总市值近两天缩水超1200亿港元。

　　港交所4月2日表示数据暴露，终结收盘，小米集团沽空金额为22.45亿港元，较上一营业日飞腾19.57%，较最近30个营业日均值下落20.98%；沽空比率为7.71%，较近30个营业日沽空比率均值的偏离幅度达-44.29%。

　　音问面上，近日，一辆小米SU7圭臬版在高速公路行驶进程中碰到严重交通事故高合 自慰，甚至3东说念主受难。

　　4月1日晚间，针对小米SU7高速碰撞爆燃事故，小米汽车官博发布《对于全球暄和问题的回答》。对于车辆发滋事故后为什么会活气，小米汽车示意：“事故发生后，当地警方偶然抵达现场，全面介入探望事故，当今仍在探望中。基于当今已知情况，咱们仅能笃定，事故车活气并非部分网传的‘自燃’，算计系锐利撞击断绝带水泥桩后，整车系统严重受损导致。咱们尚明天往到事故车辆，当今暂时无法进行进一步的深入分析。”

　　对于事故后车门是否能翻开？小米汽车示意：“咱们尚明天旧事故车辆，无法分析事故时车门是否不错翻开。当今，就事故时车门是否大略翻开，莫得准确的论断。”

　　随后，小米创办东说念主，董事长兼CEO雷军示意，“29日晚上的这起事故，我的心情荒谬千里重。三位年青女孩苍凉离世，这么的音问，对她们的家东说念主、一又友，乃至咱们每一个东说念主，齐是难以承受的追到。我代表小米，示意最深远的吊问，也向她们的家东说念主致以真挚的慰问。”

　　雷军示意，团队第一时辰建立了专项小组，30日前往了现场，31日讨好警方调取并提交了咱们掌合手的车辆数据。由于事故还在探望，一直莫得走动到事故车，许多问题此刻还莫得方针回答。

　　雷军示意，“比及此时，我以为我不应该再等了，我必须站出来，代表小米应承：岂论发生什么，小米齐不会规避，咱们将接续讨好警方探望，跟进事情处分的推崇，并尽最大戮力回应家属和社会暄和的问题。”

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